Описание
SKU: GM57018
Набор Gmade GS02F TC PRO 1/10
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ
РАМА
СТАЛЬНАЯ РАМА ЛЕСТНИЦЫ
Рама GS02F спроектирована так, чтобы имитировать шасси настоящего автомобиля. Материал рамы — высокопрочная сталь, боковые балки из С-образного профиля, поперечины скреплены шестигранными болтами, что обеспечивает устойчивость к скручиванию и деформации.
Кроме того, стальные детали покрыты черной порошковой краской для предотвращения ржавчины.
ВНУТРЕННИЕ КРЫЛЬЯ
Внутреннее крыло крепится непосредственно к раме, чтобы уменьшить прогиб шасси и его деталей, а также снизить попадание посторонних предметов в шасси во время движения.
ПЕРЕДНИЙ БАЛАНС
Балансировка шасси GS02F разработана для размещения в передней части шасси.
Это увеличит сцепление шин с передним колесом, что обеспечит лучшую проходимость по скалам с большим углом наклона и улучшенные ходовые качества при движении в гору, а также поможет минимизировать опрокидывание автомобиля при подъеме.
ПЕРЕДНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Можно использовать двигатели типоразмера 540 или 550 с опциональным вентилятором охлаждения.
Двигатель предназначен для установки в передней части шасси, что увеличивает сцепление шин с дорогой.
Различные места для аккумулятора
GS02F может использовать литий-полимерные и никель-металлгидридные аккумуляторы всех типоразмеров, а также позволяет свободно выбирать положение аккумулятора в зависимости от назначения.
Регулировка аккумуляторного отсека
GS02F может использовать литий-полимерные и никель-металлгидридные аккумуляторы всех типоразмеров.
СЕРВОСИСТЕМА С ТРАМБОЙ ПАНАР, УСТАНОВЛЕННАЯ НА ШАССИ
Рулевое управление GS02F оснащено сервоприводом на раме, как у настоящего автомобиля в масштабе 1:1.
Он разработан таким образом, чтобы максимально приблизиться к нулевому уровню подруливания, чтобы подруливание не отражалось на движении подвески передних колёс. В результате мы добились максимального улучшения управляемости автомобиля. Кроме того, тяга Панара разработана таким образом, чтобы избежать соприкосновения с соседними деталями, обеспечивая свободное перемещение передней подвески и амортизаторов без каких-либо потерь.
КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО БАМПЕРА
Между креплениями: 43 мм.
СТОЙКА КУЗОВА
Регулируемый кузов в комплекте для установки кузовов различной формы.
ТРАНСМИССИЯ
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия передней и задней осей расположена по прямой линии, что снижает усталостное напряжение карданного вала и потери мощности за счёт обеспечения эффективной передачи крутящего момента.
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия GS02F выполнена в стиле настоящего автомобиля в масштабе 1:1 и обеспечивает оптимальную производительность в зависимости от дорожной ситуации.
ПОВЫШАЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА
Повышающая передача означает, что передние и задние колёса вращаются с разной скоростью.
Трансмиссия GS02F разработана таким образом, чтобы передние колеса вращались быстрее задних.
Более широкий радиус поворота
Автомобили с повышающей передачей на передней оси имеют улучшенный радиус поворота по сравнению с автомобилями без повышающей передачи, что облегчает управление автомобилем на неровных поверхностях.
ЛУЧШЕЕ ПРЕОДОЛЕНИЕ ПОДЪЕМОВ
Благодаря большему сцеплению шин с дорогой автомобиль может преодолевать крутые склоны и препятствия, не задирая переднюю часть кузова.
ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ HI/LO
Первая передача предназначена для преодоления сложных каменистых участков, а вторая — для подъема в гору или движения на высокой скорости.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ПОНИЖЕННЫМ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ
Трансмиссия GS02F разработана для обеспечения устойчивого движения без потери баланса мощности, передаваемой на ось.
Передний и задний карданные валы, вращающиеся по часовой стрелке и против часовой стрелки, компенсируют силы, действующие на противоположные вращательные силы, возникающие вследствие действия (крутящего момента) и противодействия (обратного крутящего момента), благодаря чему этот снегоход может двигаться в очень устойчивых условиях.
Простая регулировка крепления двигателя
Вы можете легко заменить и установить шестерню двигателя, изменяя передаточное отношение.
КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ ИЗ ЗАКАЛЕННОЙ УГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ
Передний и задний карданные валы стальных шарниров обеспечивают плавную и стабильную работу трансмиссии.
В комплект также входят запасные части, позволяющие регулировать длину карданного вала.
ОСЬ GA44
Ось GA44 разработана для использования в сложных условиях каменистых гусеничных тракторов.
Оси изготовлены из высокопрочных сплавов, а при использовании четырёхрычажной подвески она будет выглядеть и обеспечивать оптимальные внедорожные характеристики как настоящий снегоход 1:1.
Картер оси GA44 прочный и цельный.
Угол наклона крышки дифференциала спроектирован таким образом, чтобы снизить риск повреждения при лобовом ударе и, следовательно, идеально подходит для езды по бездорожью.
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
УГОЛ ПОВОРОТНОГО ШКВОРНЯ
Минимальный радиус среза позволяет сервоприводу рулевого управления работать на полную мощность и повышает эффективность рулевого управления.
ЗАДНЯЯ ОСЬ
ВЫСОКИЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
Увеличение угла въезда позволяет преодолевать препятствия легче, чем на обычных грузовиках для триала.
РЕГУЛИРУЕМЫЙ КАСТОР
Переднюю ось GA44 можно отрегулировать в соответствии со стилем вождения, чтобы обеспечить плавный и короткий угол поворота в зависимости от стиля вождения, или изменить угол наклона оси поворота для улучшения курсовой устойчивости.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С НУЛЕВЫМ АККЕРМАНОМ
Рулевое управление GA44 оснащено системой нулевого аккермана с CVA, что обеспечивает максимальную производительность при малом радиусе поворота и плавном движении даже по неровной бездорожью. ПОДВЕСКА
Амортизатор SD Scaler
Амортизатор SD Scaler — это масляный амортизатор с винтовыми пружинами, оптимизированный для грузовиков с масштабной компоновкой.
Масло, заполняющее внутреннюю часть амортизатора, минимизирует колебания при движении. Корпус амортизатора изготовлен из высокопрочного алюминия, а усиленные 3,5-миллиметровые валы обеспечивают плавное движение по неровной поверхности.
Новички также могут легко собрать этот амортизатор и изменить его настройки, а регулируемая гайка позволяет легко регулировать дорожный просвет, что позволяет быстро менять настройки автомобиля даже при изменении условий движения.
ЗАДНЯЯ КОНСОЛЬНАЯ ПОДВЕСКА
Задняя консольная подвеска GS02 разработана для эффективного использования с кузовами, изготовленными на заказ, кузовами с полной подвеской и салонами.
Она также обеспечивает плавный ход амортизатора и увеличенный ход колес.
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (ВЫБОР НАСТРОЙКИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ)
В комплект входят дополнительные детали для изменения положения крепления амортизатора.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Необходимо для выполнения
Радиоконтроллер
ТВ-приставки
Сервопривод
Регулятор скорости
Двигатель
Аккумулятор
Колеса
Шины
Кузов
