Описание
SKU: GM57015
Комплект Gmade GS02F TS 1/10
Рама
Стальная рама-лестница
Рама GS02F спроектирована так, чтобы имитировать шасси настоящего автомобиля. Материал рамы — высокопрочная сталь, боковые балки из С-образного профиля, скрепленные шестигранными болтами с поперечинами, что обеспечивает устойчивость к скручиванию и деформации.
Кроме того, стальные детали покрыты черной порошковой краской для предотвращения коррозии.
Внутренние крылья
Внутренние крылья крепятся непосредственно к раме, чтобы уменьшить прогиб шасси и его деталей, а также предотвратить попадание посторонних предметов в шасси во время движения.
Регулируемая колесная база
Шасси GS02F допускает два типа колесных баз. Базовая база — 313 мм, которую можно отрегулировать до 324 мм для кастомных кузовов. (Дополнительные комплекты тяг продаются отдельно)
Передний балансир
Балансир GS02F предназначен для размещения в передней части шасси.
Это увеличит сцепление шин с передним колесом, что обеспечит лучшую проходимость по скалам с большим углом наклона и улучшенные ходовые качества при движении в гору, а также поможет минимизировать опрокидывание автомобиля при подъеме.
Переднее расположение двигателя
Можно использовать двигатель типоразмера 540 или 550 с опциональным вентилятором охлаждения.
Двигатель предназначен для установки в передней части шасси, что увеличивает сцепление шин с дорогой.
Различные места для аккумуляторов
GS02F может использовать литий-полимерные и никель-металлгидридные аккумуляторы всех типоразмеров, а также позволяет свободно выбирать положение аккумулятора в зависимости от назначения.
Регулируемый лоток для аккумулятора
GS02F может использовать литий-полимерные и никель-металлгидридные аккумуляторы всех типоразмеров.
Сервосистема с тягой Панара, установленная на шасси
Система рулевого управления GS02F имеет сервопривод на раме, как у настоящего автомобиля в масштабе 1:1.
Он разработан таким образом, чтобы обеспечить максимально близкую к нулю неравномерность подруливания, чтобы неравномерное подруливание не отражалось на движении подвески передних колёс. В результате мы добились максимального улучшения управляемости автомобиля. Кроме того, тяга Панара разработана таким образом, чтобы избежать соприкосновения с соседними деталями, обеспечивая свободное перемещение передней подвески и амортизаторов без каких-либо потерь.
Крепление переднего и заднего бамперов
Расстояние между креплениями: 43 мм.
Стойка кузова
Регулируемый кузов предусмотрен для установки кузовов различной формы.
Трансмиссия
Трансмиссии
Трансмиссии передней и задней осей расположены по прямой линии, что снижает усталостное напряжение карданного вала и потери мощности за счёт обеспечения эффективной передачи крутящего момента.
Трансмиссия
Трансмиссия GS02F выполнена в стиле настоящего автомобиля в масштабе 1:1 и обеспечивает оптимальную производительность в зависимости от дорожной ситуации.
Повышающая передача
Повышающая передача означает, что передние и задние колёса вращаются с разной скоростью.
Трансмиссия GS02F разработана для вращения передних колёс быстрее задних.
Более широкий радиус поворота
Автомобили с повышающей передачей на передней оси имеют улучшенный радиус поворота по сравнению с автомобилями без повышающей передачи, что облегчает управление автомобилем на неровной поверхности.
Лучшее преодоление подъёмов
Благодаря увеличению сцепления шин с дорогой автомобиль может преодолевать крутые склоны и препятствия, не задирая переднюю часть кузова.
Двухступенчатая трансмиссия HI/LO
Первая передача предназначена для интенсивного движения по каменистой местности, а вторая — для подъёма в гору или движения на высокой скорости.
Трансмиссия Torque Twist Reduce
Трансмиссия GS02F разработана для устойчивого движения без потери баланса мощности, передаваемой на ось.
Передний и задний карданные валы, вращающиеся по часовой стрелке и против часовой стрелки, компенсируют силы, действующие на противоположные вращательные силы, возникающие вследствие действия (крутящего момента) и противодействия (обратного крутящего момента), благодаря чему этот снегоход может двигаться в очень устойчивых условиях.
Простая регулировка крепления двигателя
Вы можете легко заменить и установить шестерню двигателя, изменяя передаточное отношение.
Карданные шарниры из закаленной углеродистой стали
Передний и задний карданные валы стальных шарниров обеспечивают плавную и стабильную работу трансмиссии.
В комплект также входят запасные части, позволяющие регулировать длину карданного вала.
Ось GA44
Ось GA44 разработана для использования в сложных условиях каменистых гусеничных транспортных средств.
Оси изготовлены из высокопрочных материалов, а при использовании четырёхрычажной подвески она будет выглядеть и обеспечивать оптимальные внедорожные характеристики как настоящий автомобиль 1:1.
Картер оси GA44 прочный и цельный.
Угол наклона крышки дифференциала спроектирован таким образом, чтобы снизить риск повреждения при лобовом ударе и, следовательно, идеально подходит для езды по бездорожью.
Передняя ось
Угол поворотного шкворня
Минимальный радиус среза позволяет сервоприводу рулевого управления работать на полную мощность и повышает эффективность рулевого управления.
Задняя ось
Высокий рычаг поворотного кулака
Увеличение угла въезда позволяет преодолевать препятствия легче, чем на обычных триал-траках.
Регулируемый наклон оси поворота
Переднюю ось GA44 можно отрегулировать в соответствии со стилем вождения, чтобы обеспечить плавный и короткий угол поворота в зависимости от стиля вождения, или изменить угол наклона оси поворота для улучшения курсовой устойчивости.
Рулевое управление с нулевым аккерманом
В оси GA44 используется рулевое управление с нулевым аккерманом и системой CVA, что обеспечивает максимальную производительность при малом радиусе поворота и плавном движении даже на неровной бездорожье. Подвеска
Амортизатор SD Scaler
Амортизатор SD Scaler — это масляный амортизатор с винтовыми пружинами, оптимизированный для масштабных грузовиков.
Масло, заполняющее внутреннюю часть амортизатора, минимизирует колебания при движении автомобиля, а прочный алюминиевый корпус амортизатора дополнен прочными 3,5-миллиметровыми валами, которые обеспечивают плавное движение по неровной поверхности.
Новички также могут легко собрать этот амортизатор и изменить его настройки, а регулируемая гайка позволяет легко регулировать дорожный просвет, что позволяет быстро менять настройки автомобиля даже при изменении условий движения.
Характеристики
Необходимые для сборки
Радиоконтроллер
Телевизионные приставки
Сервопривод
Регулятор скорости
Двигатель
Аккумулятор
Диски
Шины
Кузов
