Описание
SKU: HP160801
HPI Racing Venture18 Toyota Hilux SR5 Red
Представляем HPI Racing Venture18 — вашего верного спутника для внедорожных приключений и исследований. Как и его старший брат, Venture18 сочетает в себе прочное стальное шасси с С-образным профилем, реалистичную подвеску и трансмиссию. Несмотря на компактные размеры, этот грузовик обладает впечатляющими характеристиками, включая новую цельнометаллическую 2-ступенчатую коробку передач, 4-рычажную переднюю и заднюю подвеску, а также универсальные телескопические карданные валы противоположного вращения. Благодаря реалистично масштабированным маслонаполненным амортизаторам и постоянно блокируемым дифференциалам Venture18 обеспечивает надежную управляемость в любых условиях бездорожья.
Venture18 также знаменует собой возвращение официально лицензированной продукции Toyota в линейку HPI Racing. Тщательно продуманный кузов Toyota Hilux SR5 1985 года выпуска выполнен из поликарбоната без клипс. Он доступен в двух ярких цветовых вариантах: глянцево-черном и ярком глянцево-красном с яркими полосами. Кузов предварительно окрашен и оснащен прозрачными окнами, а также такими масштабными акцентами, как эмблемы Toyota, решетка радиатора, дверные ручки, дворники, функциональные зеркала, а также бамперы в трубчатом стиле и дуги безопасности для впечатляющего уровня реализма. Встроенный комплект светодиодных фонарей еще больше повышает аутентичность, придавая Venture18 тот дополнительный уровень детализации, который действительно выделяется!
Venture18 полностью готов к запуску (RTR) и включает в себя литий-полимерный аккумулятор емкостью 600 мАч, а также удобное зарядное устройство USB с балансировкой, которое позволяет заряжать его где угодно. Вы можете взять Venture18 с собой в следующее приключение и испытать невиданные ранее ощущения от исследования бездорожья. Это больше, чем просто игрушка — это средство передвижения для свободы и духа приключений.
Приготовьтесь, отправляйтесь в путь, и пусть ваше приключение начнется! Характеристики
Заводская сборка и предварительная покраска полноприводного электромобиля в масштабе 1/18.
Кузов Toyota Hilux SR5 из поликарбоната, окрашенный вручную и имеющий официальную лицензию.
Многочисленные детали кузова, включая дугу безопасности, решетки радиатора, функциональные боковые зеркала и многое другое.
Беззажимное крепление кузова.
Двухступенчатая коробка передач с сервоприводом.
Передние и задние бамперы, соответствующие масштабу.
Регулируемые боковые пороги помогают грузовику преодолевать сложные препятствия.
Шасси из гнутых стальных С-образных профилей.
Передние карданные валы.
Цельнометаллическая трансмиссия для исключительной прочности.
Телескопические карданные валы переднего и заднего дифференциалов.
Мосты оснащены корпусами дифференциалов небольшого размера (размер «тыква») для максимального дорожного просвета.
Блокированные дифференциалы обеспечивают превосходное сцепление на бездорожье.
7-миллиметровые шестигранные ступицы подходят для установки широкого спектра гусеничных колёс.
Стойки амортизаторов имеют несколько положений крепления.
Угол наклона оси 20 градусов, угол поворота рулевого колеса 45 градусов. Угол наклона
4-рычажная передняя и задняя подвеска
Маслонаполненные алюминиевые койловеры с алюминиевыми наконечниками
Регулируемые резьбовые корпуса амортизаторов для быстрого изменения дорожного просвета
AMS (сервопривод на оси)
Внедорожные мягкие шины Rockthorn 1,2 дюйма S-Compound с массивными блоками протектора
Диски CS-10 с бедлоками «Steely» 1,2 дюйма
Микрогусеничный двигатель HPI 55T (размер 180)
Электронный регулятор скорости HPI SRL-706 3-в-1 10A, приемник и контроллер освещения
Микросервопривод HPI SD-01WR (6,0 В/1 кг/пластиковый редуктор)
Радиосистема HPI TF-706 2,4 ГГц с управлением джойстиком
В комплекте LiPo аккумулятор 600 мАч/7,4 В и зарядное устройство USB
Для радиопередатчика требуются только 4 батарейки типа АА
Характеристики
РАЗМЕРЫ
Длина: 272 мм
Ширина: 127 мм
Высота: 125,6 мм с защитой от дуг безопасности (зависит от выбора шин и настроек подвески)
Колесная база: 155,4 мм
ВЕС
Снаряженная масса: 0,50 кг
Масса без аккумулятора: 0,47 кг
ГОРИЗОНТАЛЬНОСТЬ
Угол рампы: 55°
Угол въезда: 50,5°
Угол съезда: 44,8°
Максимальный угол преодолеваемого подъёма: 57°
Максимальный угол наклона: 43°
Угол артикуляции осей: 25,5°
Дорожный просвет: 28,7 мм
Дорожный просвет: 17 мм
ПЕРЕДАЧИ
Передача трансмиссии: низшая передача — 81,44:1, высшая передача — 20,36:1
Передача оси: 2,54:1
