Описание
SKU: CRO90100126
Набор для сборки Cross RC Crawling EMO X4 1/8 RTR Silver
Совершенно новый CROSSRC EMO X4 отличается прочной конструкцией внедорожного пикапа, специально разработанным шасси с длинной колесной базой, способным преодолевать подъемы, а также отдельной конструкцией кабины водителя и заднего кармана, основанной на реальном автомобиле. Модель оснащена нейлоновыми раздельными колесными арками и комплектом багажника в стиле кроссовера, что обеспечивает очень практичную модификацию в стиле кроссовера. Передняя и задняя части устанавливаются независимо друг от друга, с помощью скрытого быстросъемного замка на передней части, оснащенного имитацией салона и водителя. Задняя часть закреплена сзади (аккумулятор и систему питания снимать не нужно), а багажник оснащен имитацией аварийной остановки, запасным топливным баком и небольшим динамиком-рюкзаком с двойным звуковым эффектом. EMO X4
Оригинальная заводская версия оснащена полным комплектом фар и двумя мощными прожекторами для пересечения дорог, что позволяет автолюбителям, любящим ночные восхождения в горы, иметь четкую видимость, сравнимую с дневным светом, в течение всего дня.
Колесная база шасси EMO X4 была увеличена пропорционально габаритам автомобиля на 436 мм, что на 61 мм больше, чем у EMO X, что значительно улучшает характеристики на крутых подъёмах. EMO X4 также оснащён двухступенчатой независимой блокировкой переднего и заднего дифференциалов, амортизаторами с ЧПУ, лёгкими колёсами с креплением шин и шинами TALON MT, что обеспечивает заводскую версию отличными характеристиками.
Размеры автомобиля составляют 712 x 301 x 286 мм, колёсная база — 436 мм, что обеспечивает отличные характеристики на крутых подъёмах.
Новая прочная балка с длинной колёсной базой, прочная и надёжная.
Двухступенчатая система, независимая блокировка переднего и заднего дифференциалов, а также передний центр тяжести, ориентированный на преодоление подъёмов. Объём аккумуляторного отсека увеличен до 160x60x40 мм, что позволяет использовать аккумуляторы большего напряжения или ёмкости.
Сверхдлинная колёсная база 436 мм оснащена металлическим промежуточным валом для обеспечения эффективной и стабильной выходной мощности.
Амортизатор диаметром 20 мм, изготовленный с ЧПУ, обеспечивает достаточную поддержку, сохраняя при этом гибкость.
Подвеска оснащена усиленным шаровым шарниром и рулевой тягой, что делает шасси более надёжным и ударостойким при интенсивных нагрузках, таких как удары на склоне и приземление.
Стандартная задняя балансирная тяга Crossrc, являющаяся новаторской в классе радиоуправляемых моделей, обеспечивает более стабильную управляемость при движении на высоких скоростях, уменьшая крен и опрокидывание, вызванные чрезмерным смещением центра тяжести.
Прочная конструкция встроенного моста двери обеспечивает достаточное сопротивление кручению для мощных силовых установок, обеспечивая структурную безопасность.
Высокопрочные литые шестерни, изготовленные методом порошковой металлургии, прецизионные режущие шестерни и высокопрочные гибридные нейлоновые комбинации с крупными зубьями, износостойкие и бесшумные.
Высокое качество уровня ABEC3, повышенная устойчивость к атмосферным воздействиям и длительный срок службы.
2,2-дюймовые облегченные нейлоновые диски для шин с зажимом в сочетании с шинами TALON MT изготовлены из профессиональных синтетических материалов, которые отличаются высокой прочностью и устойчивостью к проколам.
Небольшая колонка-рюкзак Crossrc в стандартной комплектации оснащена персонализированными двойными звуковыми эффектами, что делает игру с машинками еще интереснее.
Характеристики
